Hoge kwaliteit industriële druk afgedichte motorkapterugslagklep China fabrieksleverancier Fabrikant
Wat is een onder druk afgedichte motorkapterugslagklep?
Terugslagkleppen, terugslagkleppen, zijn ontworpen om het omkeren van de stroming in een leidingsysteem te voorkomen.Deze kleppen worden geactiveerd door het stromende materiaal in de pijpleiding.De druk van de vloeistof die door het systeem stroomt, opent de klep, terwijl elke omkering van de stroom de klep sluit.De sluiting wordt tot stand gebracht door het gewicht van het controlemechanisme, door tegendruk, door een veer of door een combinatie van deze middelen.
onder druk afgedichte terugslagklep op de motorkapterugslagklep ontworpen en vervaardigd volgens ASME B16.34, testen en inspecteren volgens API598, API6D.
Die opening moet vrij zijn, zodat er iets doorheen kan.De schijf is bevestigd aan een scharnier, zodat de schijf open of dicht kan zwaaien als er vloeistof op de schijf komt.Het is een soort ronde deur.Bij het gebruik van deze kleppen is de stroomrichting het allerbelangrijkste.
Zoals eerder vermeld, is een terugslagklep bedoeld als u wilt dat vloeistof slechts in één richting stroomt.Een ander belangrijk detail van deze kleppen is dat ze geen externe voeding nodig hebben, waardoor ze ideaal zijn voor een breed scala aan toepassingen.Ze laten ook vloeistof door zonder de stroom veel te vertragen wanneer ze volledig open zijn.Terugslagkleppen worden meestal geïnstalleerd in combinatie met schuifafsluiters, omdat ze een relatief vrije doorstroming bieden.Ze worden aanbevolen voor leidingen met een lage stromingssnelheid en mogen niet worden gebruikt op leidingen met pulserende stroming wanneer het voortdurende klapperen of bonzen destructief zou zijn voor de zitelementen.Deze toestand kan gedeeltelijk worden gecorrigeerd door een externe hefboom en een gewicht te gebruiken.
Belangrijkste kenmerken van de onder druk afgedichte motorkapterugslagklep
Belangrijkste kenmerken vanonder druk afgedichte terugslagklep op de motorkap:
- ● Lichaam en deksel: nauwkeurig bewerkte gietstukken. De stuurpen dringt niet door het lichaam.
- ● Schijf: Robuuste constructie uit één stuk om de zware schokken van het onderhoud van de terugslagklep te weerstaan.Gehard met 13Cr, CoCr-legering, SS 316 of Monel, geslepen en gelept tot een spiegelafwerking.SS 316 schijf met CoCr-legering ook verkrijgbaar.
- ● Schijfmontage: De niet-roterende schijf wordt stevig aan de schijfhanger bevestigd met een borgmoer en een splitpen.De schijfhanger wordt ondersteund door een stevige scharnierpen van de schijfdrager met uitstekende draageigenschappen.Alle onderdelen zijn van bovenaf toegankelijk voor eenvoudig onderhoud.
Technische specificaties van de onder druk afgedichte terugslagklep in de motorkap
Technische specificaties vanonder druk afgedichte terugslagklep op de motorkap
Ontwerp en fabrikant | ASME B16.34,BS1868,API6D |
Maatbereik | 2"-40" |
drukwaarde (RF) | Klasse 150-300-600-900-1500-2500LBS |
Ontwerp van de motorkap | vastgeschroefde motorkap, drukafdichtingskap (PSB voor Class1500-2500) |
Stomplas (BW) | ASME B16.25 |
Eindflens | ASME B16.5, Klasse 150-2500 lbs |
Lichaam | Koolstofstaal WCB, WCC, WC6, WC9, LCB, LCC, roestvrij staal CF8, CF8M, roestvrij Dulpex, gelegeerd staal enz. |
Trimmen | API600 Versiering 1/versiering 5/versiering 8/versiering 12/versiering 16 enz. |
Productshow: onder druk afgedichte terugslagklep op de motorkap
Toepassingen van onder druk afgedichte motorkapterugslagklep
Dit soortonder druk afgedichte terugslagklep op de motorkapwordt veel gebruikt in pijpleidingen met vloeistoffen en andere vloeistoffen.
- *Algemeen Industrieel
- *Olie en gas
- *Chemisch/Petrochemisch
- *Elektriciteit en nutsvoorzieningen
- *Commerciele applicaties