Volledig gelaste kogelkraan
Wat is een volledig gelaste kogelkraan?
NortechVolledig gelaste kogelkraanis ontwikkeld door technisch technisch personeel uit de fabriek met meer dan 30 jaar ervaring in het ontwerpen en vervaardigen van hogedrukkleppen en de nieuwste internationale technische standaard. Het wordt voornamelijk toegepast voor het pijpleidingtransport over lange afstanden van benzine, aardgas en gaspijpleidingsystemen in steden. Vanwege de speciale kenmerken van een kogelkraan van het ondergrondse type, wordt bij het ontwerp volledig rekening gehouden met het vermogen om pijpleidingspanning, veiligheid, weersbestendige eigenschappen en betrouwbaarheid op lange termijn te doorstaan.
Belangrijkste kenmerken van volledig gelaste kogelkraan
1. Integrale klepstructuur
Het is volledig gelast door gesmeed staal. De smeedmaterialen worden onderworpen aan ultrasoon onderzoek volgens de ASME niet-destructief onderzoek (NDE) foutdetectievereisten. Het stompe uiteinde wordt onderworpen aan onderzoek naar deeltjespenetratie, RT-services zijn beschikbaar.
2. Corrosiebestendigheid en sulfide-stressbestendigheid
Er is een bepaalde corrosietoeslag gereserveerd voor de dikte van de carrosseriewand, met inachtneming van corrosie. De koolstofstalen steel, de vaste as, de kogel, de zitting en de zittingborgring zijn onderworpen aan chemische vernikkeling volgens ASME B733 en B656. Bovendien zijn verschillende corrosiebestendige materialen zijn beschikbaar voor gebruikers om te selecteren. Volgens het verzoek van klanten kunnen de klepmaterialen voldoen aan de eisen van NACE MR 0175 / 1S0 15156 of NACE MR 0103, en tijdens het productieproces moeten strikte kwaliteitscontrole en kwaliteitscontrole worden uitgevoerd. om volledig te voldoen aan de vereisten in de normen en te voldoen aan de servicevoorwaarden in een zwavelomgeving.
3. Integrale klepstructuur
Tijdens het productieproces van de volledig gelaste pijpleidingkogelkraan kan de overgangspijp worden gelast voor de klep met lasuiteinden. De overgangspijp kan worden geleverd door gebruikers of door NORTECH, op verzoek van de gebruiker.Geef bij uw bestelling de diameter en lengte A van de overgangsbuis aan.
4. Spindelafdichting
Om een goede dichtheid te garanderen, is de 3-laags stemafdichting ontworpen om lekkage onder verschillende werkomstandigheden te voorkomen.
5. Structuur van de zitting
Volgens het verzoek van de klant kan de stoel worden ontworpen als DBB, DIB-1, DIB-2, om te voldoen aan de eisen van verschillende arbeidsomstandigheden.
Stoel DBB
Stoel DIB-1
Stoel DIB-2
Technische specificatie van volledig gelaste kogelkraan
Volledig gelaste kogelkranen
| Ontwerp en fabrikant | API6D |
| Lichaams materiaal | Gesmeed koolstofstaal, roestvrij staal, gelegeerd staal |
| Nominale diameter | 6"-40"(DN150-DN1000) |
| Beëindig de verbinding | BW, van een flens voorzien |
| Drukklasse | 150 - 1500 pond (PN16-PN320) |
| Operatie | Hefboom, versnellingsbak, elektrische, pneumatische, elektrohydraulische actuator, gas-over-olie-actuator. |
| Werktemperatuur | -46℃-+200℃ |
Productshow:
Waar worden de volledig gelaste kogelkranen voor gebruikt?
Dit soortVolledig gelaste kogelkranenwordt veel gebruikt in benzine, olie, aardgas, gaspijpleidingen en transportleidingen over lange afstanden.
