Gesmeed staal hoge temperatuur hoge druk lage koppel tap gemonteerde kogelkraan China fabriek
Wat is een gesmeed stalen kogelkraan?
A Gesmeed stalen kogelkraanbetekent dat de kogel wordt vastgehouden door lagers en alleen mag draaien. Het grootste deel van de hydraulische belasting wordt ondersteund door de systeembeperkingen, wat resulteert in een lage lagerdruk en geen asvermoeidheid.
De druk in de pijpleiding drijft de stroomopwaartse zitting tegen de stilstaande kogel, zodat de lijndruk de stroomopwaartse zitting op de kogel drukt, waardoor deze afdicht.De mechanische verankering van de bal absorbeert de stuwkracht van de lijndruk, waardoor overmatige wrijving tussen de bal en de zittingen wordt voorkomen, zodat zelfs bij volledige nominale werkdruk het bedrijfskoppel laag blijft.Dit is bijzonder voordelig wanneer de kogelkraan wordt bediend, omdat hierdoor de grootte van de actuator wordt verminderd en daarmee de totale kosten van het klepbedieningspakket.De tap is verkrijgbaar voor alle maten en voor alle drukklassen, maar ze zijn vooral bedoeld voor grote maten en hogedrukomstandigheden
Belangrijkste kenmerken van NORTECH Gesmeed stalen kogelkraan
1. Dubbel blokkeren en aftappen (DBB)
Wanneer de klep gesloten is en de middelste holte wordt geleegd via de afvoerklep, zullen de stroomopwaartse en stroomafwaartse zittingen onafhankelijk van elkaar blokkeren.Een andere functie van de afvoerinrichting is dat de klepzitting kan worden gecontroleerd als er tijdens de test lekkage is.Bovendien kunnen de afzettingen in het lichaam worden gewassen via het afvoerapparaat. Het afvoerapparaat is ontworpen om schade aan de zitting door onzuiverheden in het medium te verminderen.
2. Laag bedrijfskoppel
De kogelkraan van de tappijpleiding neemt de tapkogelstructuur en de zwevende klepzitting over, om een lager koppel onder werkdruk te bereiken.Het maakt gebruik van zelfsmerende PTFE en metalen glijlagers om de wrijvingscoëfficiënt tot de laagste te verlagen in combinatie met de hoge intensiteit en hoge fijnheid van de steel
11. Uitblaasbestendige steel
De stuurpen heeft de uitblaasbestendige structuur. De stuurpen is ontworpen met de voetstap aan de onderkant, zodat met de plaatsing van het bovenste einddeksel en de schroef de stuurpen niet door het medium wordt uitgeblazen, zelfs niet in geval van abnormale drukstijging in de klepholte.
Uitblaasbestendige stuurpen
4. Vuurvast structuurontwerp
In geval van brand tijdens het gebruik van de klep, zullen de zittingring, de O-ring van de steel en de O-ring van de middenflens van PTFE, rubber van andere niet-metalen materialen bij hoge temperaturen worden ontleed of beschadigd. Onder druk van het medium zal de bal De klep zal de zittinghouder snel naar de bal duwen om ervoor te zorgen dat de metalen afdichtring contact maakt met de bal en de hulpmetaal-op-metaal afdichtingsstructuur vormt, die kleplekkage effectief kan controleren. Het vuurvaste structuurontwerp van de kogelkraan van de tappijpleiding voldoet aan de vereisten in API 607,API 6FA,BS 6755 en andere normen.
5. Antistatische structuur
De kogelkraan is ontworpen met de antistatische structuur en gebruikt het ontladingsapparaat voor statische elektriciteit om direct een statisch kanaal te vormen tussen de bal en het lichaam door de steel, om de statische elektriciteit te ontladen die wordt geproduceerd als gevolg van wrijving tijdens het openen en sluiten van kogel en zitting door de pijpleiding, waardoor brand of explosie wordt vermeden die kan worden veroorzaakt door statische vonken en de veiligheid van het systeem wordt gewaarborgd.
6. Betrouwbare stoelafdichtingsstructuur
De zittingafdichting wordt gerealiseerd door twee zwevende zittinghouders. Ze kunnen axiaal zweven om de vloeistof te blokkeren, inclusief kogelafdichting en lichaamsafdichting. De lagedrukafdichting van de klepzitting wordt gerealiseerd door een veer die vooraf is vastgedraaid. Bovendien is het zuigereffect van de klepzitting is op de juiste manier ontworpen, waardoor hogedrukafdichting wordt gerealiseerd door de druk van het medium zelf. De volgende twee soorten kogelafdichtingen kunnen worden gerealiseerd.
7. Enkele afdichting
(Automatische drukontlasting in de middelste holte van de klep) Over het algemeen wordt de enkele afdichtingsstructuur gebruikt. Dat wil zeggen dat er alleen de stroomopwaartse afdichting is.Omdat de onafhankelijke veerbelaste stroomopwaartse en stroomafwaartse afdichtingszittingen worden gebruikt, kan de overdruk in de klepholte het voorspaneffect van de veer overwinnen, om de zitting los te maken van de bal en een automatische drukontlasting naar het stroomafwaartse deel te realiseren De stroomopwaartse zijde: Wanneer de zitting axiaal langs de klep beweegt, veroorzaakt de druk “P” die wordt uitgeoefend op het stroomopwaartse deel (inlaat) een tegengestelde kracht op A1. Omdat A2 hoger is dan A1, A2-A1=B1, wordt de kracht op B1 zal de zitting naar de kogel duwen en een strakke afdichting van het stroomopwaartse deel realiseren
De stroomafwaartse zijde: Zodra de druk “Pb” in de klepholte toeneemt, is de kracht die op A3 wordt uitgeoefend groter dan die op A4.Omdat A3-A4 = B2 zal het drukverschil op B2 de veerkracht overwinnen om de zitting los te maken van de kogel en daarna de drukontlasting van de klepholte naar het stroomafwaartse deel te realiseren. De zitting en de kogel zullen opnieuw worden afgedicht onder de veerwerking .
8. Dubbele afdichting (dubbele zuiger)
De kogelkraan met tappijpleiding kan worden ontworpen met de dubbele afdichtingsstructuur voor en na de kogel voor een aantal speciale serviceomstandigheden en gebruikersvereisten.Het heeft een dubbel zuigereffect.Onder normale omstandigheden neemt de klep over het algemeen de primaire afdichting aan. Wanneer de primaire zitting die ons afdicht beschadigd is en lekkage veroorzaakt, kan de secundaire zitting de functie van afdichting spelen en de betrouwbaarheid van de afdichting verbeteren.de zitting neemt de gecombineerde structuur aan. De primaire afdichting is van metaal op metaal. De secundaire afdichting is een fluorrubber O-ring die ervoor kan zorgen dat de kogelkraan de waterpasafdichting kan bereiken.Wanneer het drukverschil erg laag is, zal de afdichtingszitting de bal door de veerwerking drukken om een primaire afdichting te realiseren.Wanneer het drukverschil stijgt, zal de afdichtingskracht van de zitting en het lichaam dienovereenkomstig toenemen om de zitting en de kogel goed af te dichten en goede afdichtingsprestaties te garanderen.
Primaire afdichting: stroomopwaarts.
Wanneer het drukverschil lager is of er geen drukverschil is, zal de zwevende zitting onder veerwerking axiaal langs de klep bewegen en de zitting naar de kogel duwen om een goede afdichting te behouden.Wanneer de klepzitting hoger is dan de kracht die wordt uitgeoefend op het gebied A1, A2- A1 = B1. Daarom zal de kracht in B1 de zitting naar de kogel duwen en een strakke afdichting van het stroomopwaartse deel realiseren.
9. Veiligheidshulpmiddel
Omdat de kogelkraan is ontworpen met de geavanceerde primaire en secundaire afdichting met dubbel zuigereffect, en de middelste holte geen automatische drukontlasting kan realiseren, moet de veiligheidsklep op het lichaam worden geïnstalleerd om het gevaar van overdrukschade te voorkomen in de klepholte die kan optreden als gevolg van thermische uitzetting van het medium. De aansluiting van de veiligheidsklep is doorgaans NPT 1/2.Een ander punt dat moet worden opgemerkt, is dat het medium van de veiligheidsklep rechtstreeks in de atmosfeer wordt geloosd.Indien directe lozing in de atmosfeer niet is toegestaan, raden wij aan een kogelkraan met een speciale structuur voor automatische drukontlasting naar de bovenstroom te gebruiken. Raadpleeg het volgende voor details.Geef dit bij de bestelling aan als u de veiligheidsklep niet nodig heeft of als u de kogelkraan met de speciale structuur van automatische drukontlasting naar bovenstroom wilt gebruiken.
Principetekening van de voor- en benedenstroomse afdichting van de kogelkraan
Principetekening van de drukontlasting van de kogelklepholte naar de bovenstroomse en stroomafwaartse afdichting
12. Corrosiebestendigheid en sulfidestressbestendigheid
Er wordt een bepaalde corrosietoeslag gelaten voor de dikte van de carrosseriewand.
De koolstofstalen steel, de vaste as, de kogel, de zitting en de zittingring worden onderworpen aan chemische vernikkeling volgens ASTM B733 en B656. Bovendien zijn er verschillende corrosiebestendige materialen beschikbaar die gebruikers kunnen selecteren. Afhankelijk van de eisen van de klant kunnen de klepmaterialen worden geselecteerd volgens NACE MR 0175 / ISO 15156 of NACE MR 0103, en tijdens de productie moeten strikte kwaliteitscontrole en kwaliteitscontrole worden uitgevoerd om volledig te voldoen aan de vereisten in de normen en te voldoen aan de servicevoorwaarden in de zwavelomgeving
Specificaties van NORTECH Gesmeed stalen kogelkraan
Technische specificaties van de tapkogelkraan
| Nominale diameter | 2”-56”(DN50-DN1400) |
| Connectie type | RF/ZW/RTJ |
| Ontwerp standaard | API 6D/ASME B16.34/API608/MSS SP-72 kogelkraan |
| Lichaams materiaal | Uit gegoten staal/Gesmeed staal/Gegoten roestvrij staal/Gesmeed roestvrij staal |
| Materiaal bal | A105+ENP/F304/F316/F304L/F316L |
| Materiaal zitting | PTFE/PPL/NYLON/PEEK |
| Werktemperatuur | Tot 120°C voor PTFE |
|
| Tot 250°C voor PPL/PEEK |
|
| Tot 80°C voor NYLON |
| Flens uiteinde | ASME B16.5 RF/RTJ |
| BW einde | ASME B 16.25 |
| Oog in oog | ASME B 16.10 |
| Druk temperatuur | ASME B 16.34 |
| Brandveilig en antistatisch | API607/API6FA |
| Inspectiestandaard | API598/EN12266/ISO5208 |
| Expositiebestendig | ATEX |
| Soort operatie | Handgeschakelde versnellingsbak/pneumatische aandrijving/elektrische aandrijving |
Productshow: kogelkraan van gesmeed staal
Toepassing van NORTECH gesmeed stalen kogelkraan
Dit soortGesmeed stalen kogelkraanwordt op grote schaal gebruikt bij de exploitatie, raffinage en transport van olie, gas en mineralen.Het kan ook worden gebruikt om chemische producten en medicijnen te produceren;productiesysteem van waterkracht, thermische energie en kernenergie;afvoersysteem,
