Industriële handmatige/pneumatische/elektrische roestvrijstalen vlotterkogelkraan voor water/olie/gas, fabriek in China
Wat is een elektrische vlotterkogelkraan?
A Vlottende kogelklepHet maakt gebruik van een roterende kogel en een steel die de aan/uit-regeling van de waterstroom mogelijk maken.
DeElektrisch zwevende kogelklepDe natuurlijke leidingdruk wordt benut om de kogel tegen de stroomafwaartse zitting te drukken en af te dichten. De leidingdruk wordt blootgesteld aan een groter oppervlak - het gehele stroomopwaartse vlak van de kogel, een oppervlak dat gelijk is aan de werkelijke diameter van de pijp.
Wanneer de klep zo is geplaatst dat de boring in dezelfde richting is als de pijpleiding, bevindt deze zich in de open stand en kan vloeistof stroomafwaarts stromen. NORTECHZwevende kogelklepHet is een nieuw product dat is vervaardigd door de gangbare klep aan te passen en de meest recente internationale normen toe te passen.
A Elektrisch zwevende kogelklepEen kogelkraan is een klep waarbij de kogel in het klephuis zweeft (niet vastgezet in een tap). De kogel beweegt naar de stroomafwaartse zijde en drukt onder mediumdruk stevig tegen de zitting om een betrouwbare afdichting te garanderen. De kogelkraan heeft een eenvoudige constructie en goede afdichtingseigenschappen, maar het zittingmateriaal moet bestand zijn tegen de belasting, aangezien de afdichtingsdruk door de zittingring wordt opgevangen. Vanwege de beperkte beschikbaarheid van hoogwaardig zittingmateriaal wordt de kogelkraan voornamelijk gebruikt bij middelhoge of lage drukken.
Belangrijkste kenmerken van de NORTECH elektrische vlotterkogelklep
1. Speciaal stoelontwerp
We hebben gekozen voor een flexibele afdichtingsringconstructie voor de vlotterkogelkraan. Bij een lage mediumdruk is het contactoppervlak tussen de afdichtingsring en de kogel klein. Dit vermindert wrijving en het bedieningskoppel, terwijl tegelijkertijd een goede afdichting wordt gegarandeerd. Bij een hogere mediumdruk wordt het contactoppervlak groter door de elastische vervorming van de afdichtingsring. Hierdoor kan de afdichtingsring hogere mediumbelastingen weerstaan zonder beschadigd te raken.
2. Ontwerp van brandwerende constructies
In geval van brand tijdens het gebruik van een klep, zal de zittingring van PTFE of andere niet-metalen materialen bij hoge temperaturen ontbinden of beschadigd raken, wat kan leiden tot ernstige lekkage van vloeistof. Dit is zeer gevaarlijk bij ontvlambare of explosieve media. De brandwerende afdichtingsring is tussen de kogel en de zitting geplaatst, zodat, nadat de klepzitting is verbrand, het medium de kogel snel naar de stroomafwaartse metalen afdichtingsring duwt. Hierdoor ontstaat een extra metaal-op-metaal afdichtingsstructuur die lekkage van de klep effectief kan voorkomen. Daarnaast zorgt de afdichtingspakking in de middelste flens voor een goede afdichting, zelfs bij hoge temperaturen.
3. Antistatische structuur
De kogelkraan is ontworpen met een antistatische constructie en een antistatische ontladingsinrichting. Deze inrichting vormt een direct antistatisch kanaal tussen de kogel en de behuizing via de spindel, waardoor de statische elektriciteit die ontstaat door wrijving tussen de kogel en de zitting wordt afgevoerd. Dit voorkomt brand of explosies die kunnen ontstaan door statische vonken en waarborgt de veiligheid van het systeem.
Brandwerend ontwerp van de middenflens
Brandwerend ontwerp van de steel (na verbranding)
4. Betrouwbare afdichting van de ventielsteel
De spindel is ontworpen met een schouder aan de onderkant, zodat deze niet door het medium wordt weggeblazen, zelfs niet onder extreme omstandigheden zoals een abnormale drukstijging in de klepholte, een defect aan de pakkingbus, enz. Om lekkage te voorkomen nadat de spindelpakking bij brand is verbrand, is er bovendien een druklager geplaatst op de plek waar de spindelschouder en het klephuis contact maken, waardoor een omgekeerde afdichting ontstaat. De afdichtingskracht van de omgekeerde afdichting neemt toe naarmate de mediumdruk stijgt, waardoor een betrouwbare spindelafdichting onder verschillende drukken wordt gegarandeerd, lekkage wordt voorkomen en de verspreiding van ongevallen wordt beperkt.
Brandwerend ontwerp van de zitconstructie
Brandwerend ontwerp van de steel (normaal gebruik)
Antistatische constructie van kogelkranen met een diameter van DN32 en hoger.
Antistatische constructie van kogelkranen kleiner dan DN32
De onderaan gemonteerde stuurpen zal niet losspringen onder gemiddelde druk.
De bovenaan gemonteerde ventielsteel kan bij gemiddelde druk losspringen.
Voordat de verpakking wordt geperst
Nadat de verpakking is aangedrukt
het veerbelaste verpakkingsmechanisme
Technische specificaties van de elektrische vlotterkogelklep
| Nominale diameter | 1/2”-8”(DN15-DN200) |
| Verbindingstype | Verhoogde flens |
| Ontwerpstandaard | API 608 |
| Lichaamsmateriaal | Roestvrij staal CF8/CF8M/CF3/CF3M |
| Balmateriaal | Roestvrij staal 304/316/304L/316L |
| Materiaal van de zitting | PTFE/PPL/NYLON/PEEK |
| Bedrijfstemperatuur | Tot 120 °C voor PTFE |
|
| |
| ISO-montageplaat | ISO5211 |
| Inspectienorm | API598/EN12266/ISO5208 |
| Soort operatie | Handgreep/Handgeschakelde versnellingsbak/Pneumatische actuator/Elektrische actuator |
Productpresentatie:
Toepassing van een elektrische vlotterkogelklep
OnsElektrische vlotterkogelklepHet kan op grote schaal worden gebruikt in de petrochemische industrie, de chemische industrie, de staalindustrie, de papierindustrie, de farmaceutische industrie en voor transportleidingen over lange afstanden, enzovoort – vrijwel alle sectoren.
